Les freins sur rail RPS appliquent la force du ressort sur le dessus du rail tout en permettant une importante fluctuation verticale du rail. Les freins sur rail RPS utilisent le poids du pont roulant dans le processus de freinage et fournissent la force de freinage le long du rail.
Ils sont à ressort et à ouverture hydraulique. Une fois relâché, le frein pend au-dessus du rail avec un jeu prédéfini.
La capacité de freinage réelle dépend de la force appliquée et du coefficient de friction applicable.
Les freins RPS sont des freins de parking conçus pour être appliqués lorsqu’un pont roulant se trouve en position d’arrêt complet.
Markets
- Sidérurgie
- Offshore
- Machines générales
- Ponts et barrages
- Convoyeurs pour exploitation minière
- Grues et Levage
Caractéristiques
- Permet d'importantes variations de hauteur de rail grâce à une course plus longue du ressort
- Fournit une courbe de course/force de freinage équilibrée
- Sabots dentelés/lisses entièrement protégés contre le contact avec le haut du rail pour moins d’usure
- Ressorts surdimensionnés plus durables pour moins d'entretien
- Vanne de régulation du débit installée sur le frein pendant la durée de réglage contrôlée
- Détecteur de proximité pour indication de l'ouverture
- Sabots de frein faciles à retirer et à remplacer
- Fabriqué en acier de construction de haute qualité
- Mécanisme simple avec un petit nombre de pièces mobiles pour un entretien facile
Technical Specifications
- Force de freinage: 130 KN à 300 KN
- Vitesse maximale: 0 m/s
- Stromag France - Industrial Caliper & Drum Brakes (SIME Brakes)
Avenue de l’Europe
F-18150 La Guerche sur l’Aubois
France