Les freins de rail GRBS, équipés de guides en acier trempé, peuvent s’adapter aux rails présentant de grandes fluctuations verticales.
Les freins de rail GRBS sont conçus pour appliquer des forces de friction des deux côtés d’un rail. Ils sont à ressort et à ouverture hydraulique ou électrique.
Ils se déplacent au-dessus du rail grâce à deux rouleaux sans bride qui sont en contact permanent avec le rail. Des guides durcis, fixés au cadre du rouleau cylindrique, protègent les sabots dentelés de tout contact avec le rail. Comme le mécanisme de serrage peut flotter latéralement avec très peu de friction, l’usure des guides est très faible. Cela augmente la sécurité et la fiabilité des freins de rail et réduit les coûts d'entretien.
Markets
- Sidérurgie
- Offshore
- Machines générales
- Ponts et barrages
- Convoyeurs pour exploitation minière
- Grues et Levage
Caractéristiques
- Le poids du mécanisme de la pince de rail est réparti sur deux surfaces durcies, sans bride, à faible friction
- Rouleaux cylindriques
- Vérin hydraulique monté sur le dessus sans connexion par tige, facilement amovible pour un entretien et un remplacement rapides
- Sabots dentelés protégés de tout contact avec les côtés du rail ; usure limitée des moyens de guidage, des sabots de frein ainsi que de la tête de rail
- Pas besoin de points de lubrification pour le mécanisme flottant
- La conception simple élimine le remplacement coûteux des roues de guidage profilées avec des brides usées
- Mécanisme flottant permettant la compensation de l’écart de rail horizontal de ± 25 mm et vertical de ± 25 mm (autre sur demande)
- Surveillance de l'ouverture de la pince et de la course de réserve par des contacts de proximité
- Sécurité et fiabilité accrues des pinces de rail tout en réduisant les coûts d'entretien
Technical Specifications
- Force de freinage: 50 KN à 1 000 KN
- Vitesse maximale: 0 m/s
- Stromag France - Industrial Caliper & Drum Brakes (SIME Brakes)
Avenue de l’Europe
F-18150 La Guerche sur l’Aubois
France