Les composants de transmission de puissance du groupe Altra ouvrent la voie au théâtre
Les freins, embrayages, interrupteurs de fin de course et accouplements de Regal Rexnord assurent des performances silencieuses et fiables sur les treuils scéniques
BC Caire, l'un des principaux fabricants français d'équipements scéniques, avait besoin de composants de transmission fiables et silencieux pour équiper les nouveaux treuils de décors du Théâtre du Châtelet à Paris. Le théâtre de 2500 places a subi de nombreuses restaurations et améliorations depuis sa construction en 1862. Mi-2019, le théâtre a rouvert après une importante rénovation de 2 ans et demi et de 31 millions d’euros. Cet effort considérable comprenait des restaurations d’œuvres d’art et de revêtements muraux, des améliorations de l’accessibilité et le remplacement des systèmes électrique et de chauffage, de ventilation et de climatisation à haut rendement énergétique dans tout le bâtiment.
Une attention particulière a été accordée aux coulisses où des systèmes d’éclairage entièrement nouveaux et des systèmes de déplacement de décor plus rapides ont été installés pour mettre le théâtre aux normes actuelles. Les systèmes mécaniques élaborés étaient nécessaires pour laisser beaucoup plus de liberté créative aux concepteurs et aux directeurs de production.
Des moteurs et des treuils de plus grande capacité ont été installés pour soulever les décors plus lourds et les grands écrans vidéo à des vitesses allant de 1,20 m/s à 1,60 m/s afin de permettre des changements de décor plus rapides. Les commandes électroniques avancées permettent à un seul opérateur de manœuvrer 14 ascenseurs de scène en même temps, à pleine vitesse et à pleine charge.
L’acoustique exceptionnelle du grand auditorium du théâtre amplifie les moindres sons. Il était donc essentiel que les nouveaux systèmes de treuils soient silencieux afin de ne pas détourner l’attention des spectateurs des performances sur scène. La principale préoccupation était de sélectionner une solution de freinage de treuil qui assure le maintien statique et un arrêt d’urgence sans bruit audible lors du freinage.
Pour relever le défi, Warner Electric a fourni des freins à manque de courant ERS FENIX 10, extrêmement silencieux, spécialement conçus pour les applications d’ascenseur/de levage. D’autres produits de Regal Rexnord ont également été livrés, notamment des ensembles combinés interrupteur de fin de course/accouplement à denture Stromag et des accouplements Huco Flex Ni.
Les suivants composants Altra ont été intégrés aux ensembles d’entraînement de treuils pour les décors :
Freins FENIX de Warner Electric
Les freins à déblocage électrique ERS FENIX 10 assurent un freinage dynamique pour éviter une survitesse du treuil en montée et empêchent également tout mouvement involontaire en mode de stationnement statique. Les freins sont extrêmement silencieux pendant toute leur durée de vie, ce qui était un facteur essentiel pour cette application théâtrale. Les unités sont dotées d'un seul aimant et de deux disques de friction. Les 10 modèles 12-1600 fournis ont une capacité de couple max. de 1600 Nm pour un diamètre de 274 mm.
Ensembles d’interrupteur de fin de course et d’embrayage à denture EZX Stromag série 51
Des interrupteurs de fin de course combinés de la série 51 et des embrayages à dents EZX ont été installés sur chaque entraînement de treuil. Ces produits conditionnés de manière pratique sont très populaires pour les applications théâtrales dans le monde entier. Les interrupteurs de fin de course série 51 présentent une conception modulaire et utilisent un réducteur planétaire breveté. Les unités offrent un vaste éventail de rapports de transmission (jusqu’à 16 000 tours), un grand nombre de contacts de commutation, ainsi que des disques de cames facilement ajustables.
L’embrayage à denture EZX à ressort électromagnétique de Stromag a été spécialement développé pour les opérations de levage sur scène. Les unités sont généralement montées directement sur les boîtiers d’interrupteur de fin de course Stromag. Les unités sans jeu sont dotées d'une couronne de forme ajustée. En position ouverte, l'embrayage agit comme un frein pour l'interrupteur de fin de course de la came.
Accouplements Huco Flex Ni
Des accouplements à soufflets nickelés Huco Flex Ni ont également été livrés. Les unités ont été montées sur des codeurs pour éliminer les problèmes de désalignement rencontrés par le client. Les accouplements Flex Ni assurent une intégrité exceptionnelle de la position de rotation. Ce résultat est obtenu grâce à une grande rigidité en torsion, tout en permettant un désalignement latéral et angulaire important grâce à des ressorts de faible amplitude dans ces directions.
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